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          腳手架、盤扣、鋼管、扣件、輪扣等


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          規范工法丨輪扣式腳手架施工流程全攻略

          2021-05-18 13:25:31


          隨著建筑行業的快速發展,工程建設中出現了大量的高層、多層建筑和大跨度建筑,這些項目的出現使空間高、跨度大的模板支架的使用量也日益增多。輪扣式支模架的做法,是通過輪盤與插銷使縱橫向水平桿與立桿連接,具有可靠的自鎖能力,克服了傳統支模架扣件緊固因人為因素導致的不確定性,避免了安 全隱患的出現,保證了模板支撐架的整體穩定性,提高模板支架的搭設速度。

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          什么是輪扣式腳手架??


                  輪扣式腳手架是在盤扣式腳手架上研發出來的一種新型支撐體系。與前者相比具有承載力大,搭建速度快,穩定性強,易于場地管理等特點,目前在建設工程中被廣泛應用。


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          輪扣式腳手架工法特點?


          (1)安 全可靠,無需零散輔材,降低了材料損耗,管理、運輸、儲存方便,使用壽命長;

          (2)相比普通的鋼管扣件腳手架,只需通過敲擊橫桿插頭即可搭設,配備多種規格長度,搭設更靈活,其搭拆速度是扣件鋼管腳手架的8-10倍,是碗扣式腳手架的2倍以上,提高施工效率、降低勞動力投入;


          (3)構件標準化、模數化,輪扣式腳手架小橫桿小模數為0.3m,每增加0.3m為一種模數,立桿步距模數為0.6m,掃地桿統一高度0.35m,施工中立桿、橫桿無需放線定位,操作簡單,縱橫距及步距定位準確;

          (4)立桿軸心線與橫桿軸心線的垂直交叉精度高,受力更合理。使接頭具有可靠的雙向自鎖能力,作用于橫桿上的荷載通過盤扣傳遞給立桿。輪扣具有很強的抗剪能力(大為199KN),因此承載能力更大,整體剛度大,整體穩定性更強,每根立桿允許承載3-4噸。


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          技術原理

          1)以扣件式鋼管腳手架、門式腳手架的技術指標、計算參數為依據,進行各項試驗和檢測,必 須達到或高于同類產品的技術指標要求。

          2)鋼管的軸壓力、抗彎、抗剪均達到扣件式鋼管腳手架的指標要求;輪扣焊接強度強于“扣件式鋼管腳手架”扣件的抗滑力。

          3)輪扣直插式腳手架組件:直插式扣盤、豎向接長套筒、橫桿接頭、立桿、橫桿等構件組成;扣盤、豎向接長套筒直接焊接在立桿上,變成三件合一。橫桿接頭直接焊接在橫桿的兩端,變成二件合一。

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          輪扣式腳手架搭設要求


          1) 在搭設之前,技術負責人必 須進行技術交底。由于輪扣直插式鋼管支撐系統的定型化、規范化、標準化的特性,所以在搭設前,搭設工人一定要熟悉本方案的設計尺寸,嚴格按照圖紙進行搭設。


          2)在搭設之前,先進行排放,排放順序為先主梁,其次到次梁,后樓板;應分層搭設,不可局部搭設至頂再搭其余部分。


          3)輪扣立桿離墻邊距離宜控制在350mm,然后通過掃地桿進行排列組合。根據具體開間尺寸,輪扣架組合后應以開間中 間線為中 心,調整輪扣架離兩側墻、梁距離一致,該距離宜控制在250mm~500mm,不得在梁底斷開架體。


          4)受承插橫桿模數所限,部分位置不合模數的,采用扣件式鋼管搭設,并用鋼管與輪扣式鋼管支架連接,連接長度為2跨,連接間距為1步1跨。


          5)當輪扣架遇到高低跨結構板時,輪扣模數無法連接,可采用扣件式橫桿連接成整體,橫桿連接步距同輪扣架步距,每側連接不少于兩跨立桿,保證整體架體穩定性。


          6)輪扣立桿底部應設置墊板,頂部應設可調立桿,可調立桿伸出頂層水平桿的懸臂長度嚴禁超過650mm,且絲桿外露長度嚴禁超過300mm,可調托座插入立桿長度不得小于150mm,安裝時應保證上下同心。


          7)安裝此體系支撐架應水平搭設,首先根據支撐平面配置方案放置立桿,4個為一基本組裝單元,接著同時安裝橫向及縱向的承插橫桿,并敲緊上輪扣,使節點緊固。


          8)以此基本單元為起點,安裝其它的支撐架單元桿件,隨安裝隨調整加固,完成底層的安裝。將立桿接頭套進在下層立桿上端部,上下層立桿連接應注意與下立桿方向對正。按此方法可以垂直搭設完一層后繼續搭設上層構件,后安裝上部可調立桿,至此完成了整個架體的搭設,后進行上層鋼管、木方和模板及其它部件的安裝。


          9)豎向連續式剪刀撐,其寬度宜為5~8m,并在輪扣立柱在外側周圈應設由下至上的豎向連續式剪刀撐,中間在縱橫向每隔5m設豎向剪刀撐;當架體高度≥5m應在頂部、掃地桿處設置水平剪刀撐。


          10)地下室車道、樓梯等斜向結構板不宜采用輪扣式腳手架,可采用扣件式腳手架進行施工,縱橫距、步距、自由端等做法同輪扣式腳手架,在與輪扣式腳手架連接時不得少于2跨立桿;頂端橫桿應平衡車道板或樓梯板搭設為斜向橫桿。


          11)后澆帶部位保留不少于3排立桿做為回頂措施,后澆帶支模時應采用獨立模板方木或方鋼拼裝,后期拆模不影響后澆帶回頂支撐。


          輪扣式腳手架體系經過嚴密科學的計算,安 全性能高,無材料損耗,且系統程度高,可有效提高施工效率和施工質量,避免材料浪費。而且非常適合應用字高層建筑中,可減少勞動力需求,降低勞動強度,節約材料,帶來經濟效益和社會效益。


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